Vorbereitungen

Kabelbaum "Frontschürze zum PLA-Modul" herstellen
Teilebezeichnungen:
G252 PDC vorn, rechts
G253 PDC vorn, mitte/rechts
G254 PDC vorn, mitte/links
G255 PDC vorn, links
TSFVL Übergangsstecker (10 pos) Stoßstangen-Kabelbaum zum Innenraum-Kabelbaum (T10d=Innenraum, T10xd=Stoßstange)
THRL Übergangsstecker (x pos) Stoßstangen-Kabelbaum hintern zum Innenraum-Kabelraum
EX30 PDC/PLA-Tastenreihe in Mittelkonsole
J791 PLA-Modul
T18b Stecker (18 pos) am PDC-Modul
Skoda-Teilenummer: VAG 5Q0972718A
  
T26e Stecker (26 pos) am PDC-Modul
Skoda-Teilenummer:
...
T2ez Stecker (2 pos) am Lautsprecher
T73c Stecker (73 pos, schwarz) im Hauptkabelbaum J519
J519 BCM (Onboard Supply Control Unit)
Leitungslänge: ca. 2 m
Kabelbaum vom Mittelkonsolen-Schalter 
EX30 zum PLA-Modul 
J791 herstellen
Stecker 
T10f von Tasterkonsole 
EX30
Stecker 
T26e von PLA Modul 
J791
Die Masse für den zusätzlichen Taster in der Mittelkonsole holen wir uns von der linken Tasterreihe. Beide sind laut Schaltplan ohnehin zusammen auf den Spleißpunkt (375) geführt. Da es nur ein nach Masse geschaltetes Signal nutzt ist das nicht kritisch. Die Masse am anderen Stecker (T10e) liegt ebenfalls an Pin 1 und die Kabelfarbe ist ebenfalls braun. Die beste Option hierbei wäre den Pin zu entnehmen, abzuschneiden und die Adern beider Leitungen mit einem neuen Pin zusammen zu crimpen. Hierfür die Pin Variante für 0,50 - 0,75 mm² Leitungsquerschnitt verwenden.
Alternativ dazu einen Spleiß herstellen an der Ader vom Stecker.
Oder man verwendet eine Stecker/Buchse Kombination, 2-polig. als Y-Adapter. Hierzu pinnt man den braunen Pin vom linken Stecker aus und steckt ihn in die Buchse. Der andere Pin der Buchse wird dann mit dem braunen Kabel unseres Steckers belegt. Im Gegenstecker macht man dann besagte Doppelbelegung auf einer Seite und einfach auf der anderen. Die doppelt belegte Seite geht dann mit einer Crimp Buchse in den Original-Stecker zurück. Klingt aufwändig, hat aber den Vorteil das man alles außerhalb des Fahrzeugs vorbereiten und bei der Montage im Fahrzeug nichts abisolieren, crimpen, schrumpfen muss.
Leitungslänge: ca. 2,4 m
...
Von
Farbe
Querschnitt
Länge
Nach
Funktion
T10f/1
br (Braun)
0,35 mm²
0,2 m
Massepunk (375)
GND
T10f/2
gr (Grau)
0,35 mm²
2,6 m
J519 T73c/67
Klemme 58d (PWM gedimmte Plus-Leitung für Innenraumbeleuchtung und Tasten)
T10f/3
-
-
-
-
N.C.
T10f/4
vi/ge (Violett/Gelb)
0,13 mm²
2,4 m
J791 T26e/3 (MQS-Crimp)
Taster PLA-Funktion (E581)
T10f/5
vi/gr (Violett/Grau)
0,13 mm²
2,4 m
J791 T26e/16 (MQS-Crimp)
Taster PDC-Funktion (E266)
T10f/6
-
-
-
-
N.C.
T10f/7
vi/gn (Violett/Grün)
0,13 mm²
2,4 m
J791 T26e/4 (MQS-Crimp)
LED "PLA aktiv" (K241)
T10f/8
vi/rt (Violett/Rot)
0,13 mm²
2,4 m
J791 T26e/17 (MQS-Crimp)
LED "PDC aktiv" (K136)
T10f/9
-
-
-
-
N.C.
T10f/10
-
-
-
-
N.C.
Kabelbaum Stromversorgung+CAN für PLA-Modul J791
Von
Farbe
Querschnitt
Länge
Nach
Funktion
SC39
sw/gn (Schwarz/Grün)
0,35 mm²
T26e/14 + T26e/15
+12V (Klemme 15a) mit 7,5A
(389)
br/gn (Braun/Grün)
0,35 mm²
T26e/13
GND
T2ez/1
rt/gn (Rot/Grün)
0,13 mm²
T26e/2
Buzzer R169
T2ez/2
vi/gn (Violett/Grün)
0,13 mm²
 
T26e/10
Buzzer R169
T73c/45
or/br (Orange/Braun)
0,35 mm²
T26e/23
CANL
T73c/44
ws (Weiß)
0,35 mm²
T26e/24
CANH
Kabelbaum vom PLA-Modul 
J791 zu Kupplung 
TSFVL Frontschürze
Stecker 
T26e von PLA Modul 
J791
Stecker 
T10d von Übergangskupplung 
TSFVL im Motorraum
Von
Farbe
Querschnitt
Länge
Nach
Funktion
T10d/1
sw (Schwarz)
0,35 mm²
T18b/2
Signal Sensor Seite/Links (G568)
T10d/2
gr (Grau)
0,35 mm²
T18b/11
Signal Sensor Außen/Links (G255)
T10d/3
vi (Violett)
0,35 mm²
T18b/3
Signal Sensor Mitte/Links (G254)
T10d/4
bl (Blau)
0,35 mm²
T18b/12
Signal Sensor Mitte/Rechts (G253)
T10d/5
ge (Gelb)
0,35 mm²
T18b/4
Signal Sensor Außen/Rechts (G252)
T10d/6
ws (Weiß)
0,35 mm²
T18b/13
Signal Sensor Seite/Rechts (G569)
T10d/7
br (Braun)
0,35 mm²
T18b/10
GND, alle Sensoren
T10d/8
rt (Rot)
0,35 mm²
T18b/14
+, alle Sensoren
Kabelbaum vom PLA-Modul 
J791 zu Kupplung 
THRL Heckschürze
Stecker 
T26e von PLA Modul 
J791
Stecker 
T10xaf von Übergangskupplung 
THRL im Motorraum
Von
Farbe
Querschnitt
Länge
Nach
Funktion
T10xaf/1
bl/vi (Blau/Violett)
0,35 mm²
T26e/21
Signal Sensor Außen/Rechts (G206)
T10xaf/2
br/rt (Braun/Rot)
0,35 mm²
T26e/7
Signal Sensor Mitte/Rechts (G205)
T10xaf/3
bl/ge (Blau/Gelb)
0,35 mm²
T26e/20
Signal Sensor Mitte/Links (G204)
T10xaf/4
bl/ws (Blau/Weiß)
0,35 mm²
T26e/6
Signal Sensor Außen/Links (G203)
T10xaf/5
br/ge (Braun/Gelb)
0,35 mm²
T26e/22
GND, alle Sensoren
T10xaf/6
rt/ge (Rot/Gelb)
0,35 mm²
T26e/18
+, alle Sensoren
T10xaf/7
rt/gn (Rot/Grün)
0,35 mm²
T26e/19
Signal Sensor Seite/Links (G716)
T10xaf/8
rt/bl (Rot/Blau)
0,35 mm²
T26e/8
Signal Sensor Seite/Rechts (G717)
Kabelbaum vom PLA-Modul 
J791 zu Sensoren in Heckschürze
An das BCM (J519) kommt man nach entfernen der Seitlichen Abdeckung vom Armaturenbrett ran. Man schaut dann direkt auf die 3 Kompacktstecker. Das PDC (J446) sitzt auch hier (dazu mache ich mal ein paar Bilder weil ich im Netz nichts zum 4er gefunden hab). Für den Ausbau der vorderen und hinteren Stoßstange gibt es bereits Beschreibungen im Forum.