Ziele und Voraussetzungen

Ziele

Diese Anleitung beschreibt die Nachrüstung eines Skoda Fabia PJ mit dem Fahrerassistenzsystem "Parklenkassistent" (PR-Code 7X5).

Optionen

Die genaue Art und Umfang der Nachrüstung hängt von den bereits vorhandenen Eigenschaften am Fahrzeug. Den PLA selbst gab es ab Werk immer in Kombination mit PDC vorn+hinten, optional auch mit Rückfahrkamera.

Voraussetzungen

GrundsätzlichElektrisch kannunterstützte derServolenkung PLA(PR-Code komplett nachgerüstet werden, günstiger1N1) ist esvorhanden. jedochDies wenn bestimmte Komponenten bereits vorhanden sind.

WICHTIG: Fürist eine spätere, erfolgreiche Aktivierung der Funktion in der Fahrzeugkonfiguration ist es relevant, ob das Fahrzeug bereits über eine UNECE-R155/R156-Cybersecurity-Absicherung (SFD2) verfügt. Das ist bei Fahrzeugen ab dem Baujahr 2023 möglicherweise der Fall und lässt sich über eine PR-Code Abfrage mittels der Fahrgestellnummer (VIN) ermitteln. Folgende PR-Code deuten auf eine solche Sperre hin: NI0, NI1, NI7, NI8, NI9. Eine Aktivierung ist dann möglicherweise nicht mal ab Werk durchführbar.

Fahrzeuge, ausgestattet mit Einparkhilfe (PDC) hinten und Infotainmentsystem (MIB3)

7X1 – Einparkhilfe hinten ist vorhanden 8AR – Optionsinfotainment (MIB3) → moderne Infotainment-Plattform, mit der PLA/OPS-Anzeige grundsätzlich kompatibel 1N1 – Servolenkung ist vorhanden (zwingende Voraussetzung, da PLA aktiv lenkt) lenkt.

Die genaue Art und Umfang der Nachrüstung hängt von den bereits vorhandenen Eigenschaften am Fahrzeug. Nachfolgend ein paar Hinweise und Besonderheiten, je nach Ausgangslage.

Fahrzeuge ohne Einparkhilfe

Entspricht dem PR-Code 7X0

Hier müssen sämtlichte Sensoren, Taster, Kabelbäume inkl. Austrittsöffnungen am Heck und im Motorraum, sowie der PDC-Modul Halter und Lautsprecher in der Nähe des BCM nachgerüstet werden. Die aufwändigste aller Formen, aber machbar.

Fahrzeuge, ausgestattet mit Einparkhilfe hinten

Entspricht dem PR-Code 7X1

Hierbei wird hinten der Kabelbaum an den Sensoren erweitert oder ausgetauscht, sowie die zwei seitlichen Sensoren nachgerüstet und zwei Adern nach vorn zum PDC nachgezogen werden. Vorn muss alles nachgerüstet werden, Sensoren, Kabelbaum ubd Übergang zum Innenraum. Im Innenraum wird das PDC Modul getauscht, ein Stecker umgepint/erweitert, der andere ist komplett neu. Dann noch der PDC+PLA Taster in der Mittelkonsole.

Fahrzeuge, ausgestattet mit Einparkhilfe vorn+hinten

Entspricht dem PR-Code 7X2

Die wohl komfortabelste und mit Abstand günstigste Ausgangssituation. Hier müssen nur die seitlichen Sensoren vorn und hinten nachgerüstet werden. Der Tastenblock in der Mittelkonsole muss getauscht und im Stecker nachgepinnt werden. Modul wird getauscht (8K -> PLA). Der Vorteil hierbei ist, das alle Steckverbindungen bereits vorhanden sind. Die seitlichen Sensoren lassen sich im vorhandeben Stoßstangen-Kabelstrang auch leicht nachrüsten ohne diesen austauschen zu müssen, das spart locker mal 200-300€ allein für die Kabelsätze. Es müssen überall nur ein paar zusätzlichen Adern nachgezogen werden.