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Vorbereitungen

Die hier aufgeführten Tätigkeiten können vorbereitend zur Umsetzung, also noch außerhalb des Fahrzeugs durchgeführt werden.

1) Kabelbäume herstellen

Die Kabelbäume können vorbereitet werden. Zum durchziehen müssen Stecker erst nach verlegen eingepinnt werden. Hierbei ist besonders auf die korrekte Pinbelegung zu achten.

1.1) Kabelstrang von Rückfahrkamera zu Übergangsstecker im Kofferraum (T10u)

<BILD vom Teil-Kabelbaum>

1.1.1) Kabelstrang selbst konfektionieren
  • Gesamtlänge von Stecker zu Stecker: 1,45 m
  • Benötigte Leitungen:
    • 1,45 m FLYR-A 0,35 mm², Rot-Gelb kodiert
    • 1,45 m FLYR-A 0,35 mm², Orange-Braun kodiert
    • 1,45 m FLYR-A 0,35 mm², Braun kodiert
    • 1,45 m FLYR-A 0,35 mm², Violett kodiert
    • 1,45 m RG174U Koax
  • Benötigte Stecker/Crimp-Pins:
    • 4 Stück MCON, Buchse
    • Fakra Stecker Z-Kodiert
    • Fakra Buchse Z-Kodiert

1. Kabelstrang vom Kamera Datenstecker T8s zum Übergangsstecker im Kofferraum T10u

Von Farbe Querschnitt Länge Nach Funktion
T8s/1 rt/ge 0,35 mm² 1,45 m T10u/7 +12V
T8s/4 or/br 0,35 mm² 1,45 m T10u/10 CAN-L
T8s/5 br 0,50 mm² 1,45 m T10u/4 GND
T8s/8 vi 0,35 mm² 1,45 m T10u/8 CAN-H

2. Für die Videoleitung von der Kamera beidseitig auf die 1,45 m lange Koax-Leitung die Fakra-Stecker aufcrimpen.

3. Beide Leitungen mit Gewebeband in einen Kabelstrang einwickeln:

<FOTO>

1.1.2) Kabelstrang von Nachrüstset aufbereiten
  • Benötigte Stecker/Crimp-Pins:
    • 4 Stück MCON, Buchse
    • Fakra Stecker Z-Kodiert
    • Fakra Buchse Z-Kodiert

kabelstrang_rfk_zu_infotainment_sicherung.png

(1) = Steckverbinder zur Kamera

image.png

(2) = Kabelschuh/Öse für Masseanschluß im Kofferraum
(3) = Y-Weiche für CAN-Bus vom Fahrzeug kommend (nach auspinnen am Quadlock)

image.png

(4) = CAN-Bus zum einpinnen in den Quadlock
(5) = Anschluß für Sicherung im Sicherungskasten

  1. Den vorhandenen Datenkabelstrang 1,45 m hinter den Steckern für die Kamera durchtrennen. Auf die Adern von der Kamera kommend die weiblichen Crimp-Pins und auf die anderen offnenen Ende die männlichen aufquetschen
  2. Auch die Koax-Leitung nach 1,45 m durchtrennen und auf den offenen Enden die Fakra-Buchse/Stecker aufquetschen
  3. Beide Leitungen mit Gewebeband in einen Kabelstrang einwickeln

1.2) Kabelstrang vom Übergangsstecker (T10b) zur Masse, zum Radio (J794) und zur Sicherung (SC23)

1.2.1) Kabelstrang selbst konfektionieren
  • Gesamtlänge von Stecker zu Stecker: 4,5 m
  • Benötigte Leitungen:
    • 4,5 m CAN-Leitung (verdrillt) 0,35 mm², Orange-Braun / Violett
    • 4,5 m FLYR-A 0,35 mm², Braun kodiert
    • 5,5 m FLYR-A 0,35 mm², Rot-Gelb kodiert
    • 4,5 m RG174U Koax
  • Benötigte Stecker/Crimp-Pins:
    • 4 Stück MCON, Stecker
    • Fakra Stecker Z-Kodiert
    • Fakra Buchse Z-Kodiert

Kabelstrang vom Übergangsstecker (T10b) im Kofferraum zum Informationssystem (J794)

Von Verbinder Farbe Querschnitt Länge Nach Verbinder Funktion
T10b/4 MCON/female br 0,50 mm² 0,2 m Massepunkt ... Ring-Kabelschuh GND
T10b/7 MCON/female rt/ge 0,35 mm² 5,5 m SC/23A JPT/female +12V
T10b/8 MCON/female vi 0,35 mm² 4,5 m

J794/T12e/6
CAN-H
T10b/10 MCON/female or/br 0,35 mm² 4,5 m J794/T12e/12
CAN-L

Koax

Von Farbe Querschnitt Länge Nach Funktion
T2a/1 blank 0,14 mm²
T12e/6 CAN-H
T2a/2 sw 0,14 mm²
T12e/12 CAN-L
1.2.2) Kabelstrang von Nachrüstset aufbereiten

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